Істрорія
Scuderia Ferrari була заснована Енцо Феррарі в 1929 році для участі водіїв-аматорів у різних гонках.
Спочатку була як постачальник моторів для Costruzioni Meccaniche Nazionali та Alfa Romeo.
Емблема стрибучого коня вперше з’явилася в 1932 році на 24-годинній гонці в Бельгії на
двох автомобілях Alfa Romeo 8C 2300 Spiders, які фінішували першим і другим.
У 1933 році Alfa Romeo зазнала економічних труднощів і зняла свою команду з перегонів.
Відтоді Scuderia Ferrari стала діючою гоночною командою Alfa Romeo, коли фабрика
випустила для Scuderia сучасні гоночники Monoposto Tipo B. У 1935 році Енцо Феррарі
та Луїджі Бацці побудували Alfa Romeo Bimotore , перший автомобіль, який носив значок
Ferrari на капоті радіатора.
У 1937 році Alfa Romeo купила акції Scuderia Ferrari і передала, з 1 січня 1938 року,
офіційну гоночну діяльність Alfa Corse. Енцо Феррарі не погодився з цією зміною політики
і був звільнений з Alfa у жовтні1939 році. Тоді Енцо заснував компанію Auto Avio Costruzioni
Ferrari, яка окрім моторів також виробляла верстати. Угода з Alfa включала умову, що він не буде
використовувати назву Ferrari на автомобілях протягом чотирьох років.
Взимку 1939-1940 років Енцо почав роботу над власним гоночним автомобілем Tipo 815
(вісім циліндрів, робочий об'єм 1,5 л).
Таким чином, 815s, розроблені Альберто Массіміно, були першими повноцінними автомобілями Ferrari.
Після того, як Альберто Аскарі та маркіз Лотаріо Рангоні Макіавеллі ді Модена керували
ними в Mille Miglia 1940 року, Друга світова війна тимчасово припинила перегони, і 815s
більше не бачили конкуренції.
Правила Чемпіонату світу Гран-Прі (Формула-1), були встановлені ще до війни, але минуло
кілька років, перш ніж ця серія стала активною. Тим часом Енцо відновив свою роботу в
Маранелло і побудував 12-циліндровий 1,5-літровий Tipo 125, який брав участь у кількох
нечемпіонатних Гран-Прі. Автомобіль дебютував на Гран-Прі Італії 1948 року з Раймондом Зоммером
і здобув свою першу перемогу на трасі Circuito di Garda з Джузеппе Фаріною.
Після закінчення чотирирічного терміну компанію назвали Ferrari SpA.
Спортивна команда названа фамілією засновника, Енцо Феррарі. А слово "Scuderia", в італійській мові,
означає стайню, призначену для скакових коней, а також застосовується до
італійських автогоночних команд. Емблема "Гарцюючий кінь" був символом винищувача італійського аса
Першої світової війни Франческо Баракка. Він став логотипом Ferrari після того,
як батьки загиблого аса, близькі знайомі Енцо Феррарі, запропонували
використовувати цей символ як логотип Scuderia, сказавши йому, що це «принесе йому удачу».
З моменту свого дебюту в 1950 році Ferrari стала синонімом Формули-1.
Для багатьох Ferrari і гонки Формули-1 стали нероздільними, будучи єдиною
командою, яка змагалася в кожному сезоні з початку чемпіонату світу. Та
є постачальником моторів для інших команд пілотону.
Досягнення:
Команда виграла 16 Кубків конструкторів (на сьогоднішній день це рекорд): у 1961р., 1964р.,
1975р., 1976р., 1977р., 1979,р. 1982,р. 1983,р. 1999,р. 2000,р. 2001,р. 2002,р. 2003,р.
2004, 2007 та у 2008 році.
Загалом в команді ставали чемпіонами 15 пілотів:
Alberto Ascari - 1952р., 1953р.
Juan Manuel Fangio 1956р.
Mike Hawthorn - 1958р.
Phil Hill - 1961р.
John Surtees - 1964р.
Niki Lauda - 1975р., 1977р.
Jody Scheckter - 1979р.
Michael Schumacher - 2000р., 2001р., 2002р., 2003р., 2004р.
Kimi Raikkonen - 2007р.
Узагальнена таблиця:
| Рік |
Назва |
Пилоти |
Шасі |
Кубок конструк. |
Старти |
Бали команди |
Перемоги |
Подіуми |
Кращій фініш |
Кращій старт |
Поул |
Швидше коло |
| 2023 | Ferrari | Charles Leclerc Carlos Sainz | SF-23 | 3 | 44 | 406 | 1 | 9 | 1 | 1 | 6 | - |
| 2022 | Ferrari | Charles Leclerc Carlos Sainz Robert Shwartzman | F1-75 | 2 | 44 | 554 | 4 | 20 | 1 | 1 | 11 | 4 |
| 2021 | Ferrari | Charles Leclerc Carlos Sainz | SF21 | 3 | 44 | 323.5 | - | 5 | 2 | 1 | 2 | - |
| 2020 | Ferrari | Charles Leclerc Sebastian Vettel | SF1000 | 6 | 34 | 131 | - | 3 | 2 | 4 | - | - |
| 2019 | Ferrari | Sebastian Vettel Charles Leclerc | SF90 | 2 | 42 | 504 | 3 | 19 | 1 | 1 | 8 | 6 |
| 2018 | Ferrari | Kimi Raikkonen Sebastian Vettel | SF71H | 2 | 42 | 571 | 6 | 24 | 1 | 1 | 6 | 4 |
| 2017 | Ferrari | Kimi Raikkonen Sebastian Vettel | SF70H | 2 | 40 | 522 | 5 | 20 | 1 | 1 | 5 | 7 |
| 2016 | Ferrari | Kimi Raikkonen Sebastian Vettel | SF16-H | 3 | 42 | 398 | - | 11 | 2 | 3 | - | 4 |
| 2015 | Ferrari | Sebastian Vettel Kimi Raikkonen | SF15-T | 2 | 38 | 428 | 3 | 16 | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 2014 | Ferrari | Fernando Alonso Kimi Raikkonen | F14 T | 4 | 38 | 216 | - | 2 | 2 | 4 | - | 1 |
| 2013 | Ferrari | Fernando Alonso Felipe Massa | F138 | 3 | 38 | 354 | 2 | 10 | 1 | 2 | - | 2 |
| 2012 | Ferrari | Fernando Alonso Felipe Massa | F2012 | 2 | 40 | 400 | 3 | 15 | 1 | 1 | 2 | - |
| 2011 | Ferrari | Fernando Alonso Felipe Massa | F150 | 3 | 38 | 375 | 1 | 10 | 1 | 2 | - | 3 |
| 2010 | Ferrari | Fernando Alonso Felipe Massa | F10 | 3 | 38 | 396 | 5 | 15 | 1 | 1 | 2 | 5 |
| 2009 | Ferrari | Kimi Raikkonen Felipe Massa Luca Badoer Giancarlo Fisichella | F60 | 4 | 33 | 70 | 1 | 6 | 1 | 2 | - | 1 |
| 2008 | Ferrari | Kimi Raikkonen Felipe Massa | F2008 | 1 | 36 | 172 | 8 | 19 | 1 | 1 | 8 | 13 |
| 2007 | Ferrari | Kimi Raikkonen Felipe Massa | F2007 | 1 | 34 | 204 | 9 | 22 | 1 | 1 | 9 | 12 |
| 2006 | Ferrari | Michael Schumacher Felipe Massa | 248 F1 | 2 | 36 | 201 | 9 | 19 | 1 | 1 | 7 | 9 |
| 2005 | Ferrari | Michael Schumacher Rubens Barrichello | F2005 | 3 | 38 | 100 | 1 | 9 | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 2004 | Ferrari | Michael Schumacher Rubens Barrichello | F2004 | 1 | 36 | 262 | 15 | 29 | 1 | 1 | 12 | 14 |
| 2003 | Ferrari | Michael Schumacher Rubens Barrichello | F2003-GA | 1 | 32 | 158 | 8 | 16 | 1 | 1 | 8 | 8 |
| 2002 | Ferrari | Michael Schumacher Rubens Barrichello | F2002 | 1 | 34 | 221 | 15 | 27 | 1 | 1 | 10 | 12 |
| 2001 | Ferrari | Michael Schumacher Rubens Barrichello | F2001 | 1 | 34 | 179 | 9 | 24 | 1 | 1 | 11 | 3 |
| 2000 | Ferrari | Michael Schumacher Rubens Barrichello | F1-2000 | 1 | 34 | 170 | 10 | 21 | 1 | 1 | 10 | 5 |
| 1999 | Ferrari | Michael Schumacher Eddie Irvine Mika Salo | F399 | 1 | 32 | 128 | 6 | 17 | 1 | 1 | 3 | 5 |
| 1998 | Ferrari | Michael Schumacher Eddie Irvine | F300 | 2 | 32 | 133 | 6 | 19 | 1 | 1 | 3 | 6 |
| 1997 | Ferrari | Michael Schumacher Eddie Irvine | F310 B | 2 | 34 | 102 | 5 | 13 | 1 | 1 | 3 | 3 |
| 1996 | Ferrari | Michael Schumacher Eddie Irvine | F310 | 2 | 32 | 70 | 3 | 9 | 1 | 1 | 4 | 2 |
| 1995 | Ferrari | Gerhard Berger Jean Alesi | 412T2 | 3 | 34 | 73 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 1994 | Ferrari | Jean Alesi Gerhard Berger Nicola Larini | 412T1B; 412T1 | 3 | 32 | 71 | 1 | 11 | 1 | 1 | 3 | - |
| 1993 | Ferrari | Jean Alesi Gerhard Berger | F93A | 4 | 32 | 28 | - | 3 | 2 | 3 | - | |
| 1992 | Ferrari | Jean Alesi Ivan Capelli Nicola Larin | 643 F92A | 4 | 32 | 21 | - | 2 | 3 | 3 | - | - |
| 1991 | Ferrari | Alain Prost Jean Ales Gianni Morbidelli | 642 F1-91 | 3 | 32 | 55.5 | - | 8 | 2 | 2 | - | 2 |
| 1990 | Ferrari | Nigel Mansell Alain Prost | 641 F1-90 | 2 | 32 | 110 | 6 | 14 | 1 | 1 | 3 | 5 |
| 1989 | Ferrari | Nigel Mansell Gerhard Berger | F1-89 | 3 | 30 | 59 | 3 | 9 | 1 | 2 | - | 4 |
| 1988 | Ferrari | Gerhard Berger Michele Alboreto | F1-88с; F1-87 | 2 | 32 | 65 | 1 | 8 | 1 | 1 | 1 | 4 |
| 1987 | Ferrari | Gerhard Berger Michele Alboreto | F1-87 | 4 | 32 | 53 | 2 | 6 | 1 | 1 | 3 | 3 |
| 1986 | Ferrari | Michele Alboreto Stefan Johansson | F1-86 | 4 | 32 | 37 | - | 5 | 2 | 4 | - | - |
| 1985 | Ferrari | Michele Alboreto Rene Arnoux Stefan Johansson | 156-85 | 2 | 32 | 82 | 2 | 10 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 1984 | Ferrari | Rene Arnoux Michele Alboreto | 126 C4 | 2 | 32 | 57.5 | 1 | 8 | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 1983 | Ferrari | Patrick Tambay Rene Arnoux | 126 C3; 126 C2B | 1 | 30 | 89 | 4 | 12 | 1 | 1 | 8 | 3 |
| 1982 | Ferrari | Didier Pironi Gilles Villeneuve Patrick Tambay Mario Andretti | 126 C2 | 1 | 27 | 74 | 3 | 11 | 1 | 1 | 3 | 2 |
| 1981 | Ferrari | Didier Pironi Gilles Villeneuve | 126CX | 5 | 30 | 34 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 1980 | Ferrari | Gilles Villeneuve Jody Scheckter | 126CK; 312T5 | 10 | 28 | 8 | - | | 5 | 3 | - | - |
| 1979 | Ferrari | Gilles Villeneuve Jody Scheckter | 312T4 | 1 | 30 | 113 | 6 | 13 | 1 | 1 | 2 | 6 |
| 1978 | Ferrari | Carlos Reutemann Gilles Villeneuve | 312T3 | 2 | 32 | 58 | 5 | 9 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| 1977 | Ferrari | Niki Lauda Carlos Reutemann Gilles Villeneuve | 312 T2-77 | 1 | 34 | 95 (97) | 4 | 16 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| 1976 | Ferrari | Niki Lauda Clay Regazzoni Carlos Reutemann | 312T2 | 1 | 30 | 83 | 6 | 13 | 1 | 1 | 4 | 7 |
| 1975 | Ferrari | Niki Lauda Clay Regazzoni
| 312T | 1 | 28 | 72.5 | 6 | 11 | 1 | 1 | 9 | 6 |
| 1974 | Ferrari | Niki Lauda Clay Regazzoni
| 312 В3-74 | 2 | 30 | 65 | 3 | 12 | 1 | 1 | 10 | 6 |
| 1973 | Ferrari | Jacky Ickx Arturo Merzario | 312 В3-73 | 6 | 19 | 12 | - | | 4 | 3 | - | - |
| 1972 | Ferrari | Jacky Ickx Clay Regazzoni Mario Andretti Nanni Galli Arturo Merzario | 312 B2 | 4 | 30 | 33 | 1 | 6 | 1 | 1 | 4 | 3 |
| 1971 | Ferrari | Jacky Ickx Mario Andretti Clay Regazzoni | 312 B2 | 3 | 28 | 33 | 2 | 7 | 1 | 1 | 3 | 4 |
| 1970 | Ferrari | Jacky Ickx Ignazio Giunti Clay Regazzoni | 312 B | 2 | 25 | 52 (55) | 4 | 9 | 1 | 1 | 5 | 7 |
| 1969 | Ferrari | Chris Amon Pedro Rodriguez | 312 F1-69 | 6 | 11 | 7 | - | 1 | 3 | 2 | - | - |
| 1968 | Ferrari | Chris Amon Jacky Ickx Andrea de Adamich Derek Bell | 312 F1-68 | 4 | 23 | 32 | 1 | 5 | 1 | 1 | 4 | 1 |
| 1967 | Ferrari | Chris Amon Lorenzo Bandini Mike Parkes Ludovico Scarfiotti Jonathan Williams | 312 F1-67 | 5 | 16 | 20 | - | 4 | 3 | 2 | - | - |
| 1966 | Ferrari | John Surtees Lorenzo Bandini Mike Parkes Ludovico Scarfiotti Giancarlo Baghetti | 312 F1-66 246 F1-66 | 2 | 16 | 31 (32) | 2 | 6 | 1 | 1 | 3 | 4 |
| 1965 | Ferrari | John Surtees Lorenzo Bandini Nino Vaccarella Pedro Rodriguez Bob Bondurant | 158 F1 512 F1 | 4 | 22 | 26 (27) | - | 4 | 2 | 2 | - | - |
| 1964 | Ferrari | John Surtees Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti Pedro Rodriguez | 158 F1 512 F1 | 1 | 22 | 45 (49) | 3 | 10 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| 1963 | Ferrari | John Surtees Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiott Willy Mairessei | 156 F1-63 | 4 | 18 | 26 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 1962 | Ferrari | Phil Hill Giancarlo Baghetti Ricardo Rodriguez Lorenzo Bandini Willy Mairesse | 156 F1-62 | 6 | 20 | 18 | - | 4 | 2 | 4 | - | - |
| 1961 | Ferrari | Phil Hill Giancarlo Baghetti Ricardo Rodriguez Richie Ginther Wolfgang von Trips Olivier Gendebien Willy Mairesse | 156 F1 | 1 | 27 | 40 (52) | 5 | 14 | 1 | 1 | 6 | 4 |
| 1960 | Ferrari | Phil Hill Cliff Allison Wolfgang von Trips Jose Froilan Gonzalez Richie Ginther Willy Mairesse | 246 P F1 | 3 | 25 | 26 (27) | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 1959 | Ferrari | Phil Hill Cliff Allison Wolfgang von Trips Tony Brooks Jean Behra Olivier Gendebien Dan Gurney | 256 F1 246 F1 | 2 | 29 | 32 (38) | 2 | 9 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| 1958 | Ferrari | Mike Hawthorn Phil Hill Wolfgang von Trips Olivier Gendebien Luigi Musso Peter Collins | 246F1 500 F1 | 2 | 33 | 40 (57) | 2 | 14 | 1 | 1 | 4 | 5 |
| 1957 | Ferrari | Mike Hawthorn Alfonso de Portago Wolfgang von Trips Alessandro de Tomaso Eugenio Castellotti Luigi Musso Peter Collins Jose Froilan Gonzalez Maurice Trintignant | 801 F1 500 F1 D50 F1 | - | 28 | - | | 7 | 2 | 2 | - | 1 |
| 1956 | Ferrari | Juan Manuel Fangio Alfonso de Portago Luigi Musso Olivier Gendebien Peter Collins Eugenio Castellotti Giorgio Scarlatti Paul Frere Andre Pilette | D50 F1 555 F1 500 F1 | - | 35 | - | 5 | 7 | 1 | 1 | 6 | 4 |
| 1955 | Ferrari | Jose Froilan Gonzalez Nino Farina Maurice Trintignant Umberto Maglioli Piero Taruffi Harry Schell Paul Frere Eugenio Castellotti Mike Hawthorn Johnny Claes Luigi Villoresi | D50 555 F 500 F1 625 F1 | - | 24 | - | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | - |
| 1954 | Ferrari | Alberto Ascari Jose Froilan Gonzalez Nino Farina Maurice Trintignant Umberto Maglioli Mike Hawthorn Louis Rosier Jacques Swaters Robert Manzon Reg Parnell Piero Taruffi | 553 F1 625 F1 500 F1 555 F1 | - | 43 | - | 2 | 10 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| 1953 | Ferrari | Alberto Ascari Luigi Villoresi Mike Hawthorn Nino Farina Louis Rosier Jacques Swaters Kurt Adolff Max de Terra Peter Hirt Umberto Maglioli Piero Carini | 553 F1 625 F1 | - | 46 | - | 7 | 16 | 1 | 1 | 6 | 5 |
| 1952 | Ferrari | Alberto Ascari Piero Taruffi Rudi Fischer Peter Hirt Andre Simon Nino Farina Louis Rosier Charles de Tornaco Franco Comotti Piero Carini Roy Salvadori Peter Whitehead Roger Laurent Rudolf Schoeller Luigi Villoresi Hans Von Stuck | 166FL 500 F1 | - | 47 | - | 7 | 17 | 1 | - | 7 | 7 |
| 1951 | Ferrari | Alberto Ascari Piero Taruffi Rudi Fischer Peter Whitehead Luigi Villoresi Jose Froilan Gonzalez Reg Parnell Chico Landi | 212 F1 625 F1 | - | 32 | - | 3 | 12 | 1 | 1 | 3 | - |
| 1950 | Ferrari | Alberto Ascari Raymond Sommer Luigi Villoresi Peter Whitehead Dorino Serafini | 375 F1 275 F1 340 F1 | - | 10 | - | | 3 | 2 | 2 | - | - |