Гран-прі Турції повертається

ФІА, Liberty media та турецька влада підписали контракт на 5 років про те, що з 2027 року буде проводитись гран-прі Турції. Одже щороку до 2031 один з найкращих автодромів «Істанбул Парк», побудований найкрутішим архітектором гоночних трас Германом Тільке, знову з нами.

Характеристики траси Істанбул Парк: Довжина кола становить 5,338 км, загальна дистанція гонки — 309,396 км (58 кіл).
Кількість поворотів: 14 (8 лівих, 6 правих).
Максимальна швидкість: близько 320–330 км/год.

Трішечьки історії: Перший переможець: Кімі Ряйкконен (McLaren) у 2005 році.
Рекордсмен за перемогами: Феліпе Масса — здобув 3 перемоги поспіль (2006–2008) за команду Ferrari. Останній переможець (2021): Валттері Боттас (Mercedes).

Траса «Істанбул Парк» була побудована відомим німецьким архітектором Германом Тільке, який спроектував більшість сучасних автодромів Формули-1. Будівництво завершили у 2005 році, і воно обійшлося приблизно у 120 мільйонів доларів.

Ось головні особливості, які роблять цю трасу унікальною: Легендарний 8-й поворот. Це найвідоміша ділянка траси. Поворот має чотири апекси (вершини) і пройдеться на дуже високій швидкості (близько 260–270 км/год). Через величезне перевантаження (до 5G), яке триває кілька секунд, цей поворот вважається одним із найважчих випробувань для шийних м'язів пілотів та передньої лівої шини боліда.

Рух проти годинникової стрілки. На відміну від більшості класичних трас, «Істанбул Парк» закручений проти годинникової стрілки. Це створює додаткові незручності для гонщиків, оскільки їхні м'язи звикли до навантажень у протилежний бік.

Складний рельєф. Траса не плоска, вона має значні перепади висот. Один із найяскравіших моментів — підйом після 10-го повороту, який часто порівнюють з легендарною ділянкою «Червона вода» (Eau Rouge) у Спа, оскільки пілоти злітають вгору "наосліп".

Конфігурація для обгонів. Тільке спроектував трасу так, щоб сприяти боротьбі на сучасних великих болідах. На ній є кілька довгих прямих, що закінчуються жорстким гальмуванням перед вузькими поворотами (наприклад, 1-й та 12-й), що створює ідеальні умови для обгонів.